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【丞馥sunnysasa】起司魔杖系列


規格:21支/盒

口味:起司/巧克力/地中海/抹茶/洋蔥/紅茶/咖啡/綜合

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4盒 NT$636 原價$940 含運 平均$159/盒

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商品說明

丞馥sunnysasa-起司魔杖系列

口味:起司/巧克力/地中海/抹茶/洋蔥/紅茶/咖啡/綜合

商品包裝:21支/盒(3支1小包/盒裝;無提袋)。

配送方式:常溫。

保存方式:置於陰涼處並請儘早食用完畢。

產地:台中(台灣)。

保存期限:45日。

最佳賞味期:14日。

地中海小辣,含洋蔥;洋蔥口味含洋蔥,素不可;其餘口味蛋奶素。

※為保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢。

※因包裝過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



馬英九總統14日表示,小時候因為怕魚刺,所以不太愛吃魚,沒想到上任後卻和漁業界結了不解之緣。在政府以及漁民的共同努力之下,台灣的石最近流行產品斑魚產業蓬勃發展,產量與產值皆是全球第二,也是「台灣之光」!

馬總統在臉書表示,前天他到屏東參加「台灣石斑魚文化推廣活動晚會」,表揚對石斑魚產業具傑出貢獻的人員以及團體。屏東縣一直是台灣石斑魚重要的養殖地區,魚塭的面積,占了全台的一半。

總統指出,為了推動養殖產業升級與漁產品加值,並加強國際競爭力,這七年多來,政府全力幫助石斑魚業者發展。回想起來,我們對石斑魚養殖業的協助有四大項:

第一,我在97年5月20日上任後,立刻下令在5月30日開放活魚運搬船直航香港,當年石斑魚出口立刻從96年的136噸,增加13.5倍到97年1,840噸;產值則從96年的2746萬元,增加14.5倍到97年的4億元。不論產量產值的增加幅度,都十分驚人。

第二,98年初政府陸續開放石斑魚運搬船直航大陸共23個港口,讓養殖活魚可以直銷大陸,大大降低活魚運搬時間及成本,為台灣石斑魚打開大陸市場。98年出口4171噸,比96年136噸成長30倍;產值14億元,比96年的2746萬元,增加51倍,增加仍然驚人。

第三,98年的莫拉克颱風重創屏東養殖產業,當時有百分之94的魚塭全毀或受損,漁民多年心血付諸流水。災害過後,政府隨即投入大量資源進行產業重建。當時動員國軍26.6萬人次協助清理養殖池中大量斃死魚隻及進行消毒工作;也出動20噸的砂石車4萬多車次,運送93萬立方公尺的乾淨沙土,作為重建300多公頃魚塭所需的客土,為漁民省下7億多元的重建經費。農委會也編列預算以加速石斑魚等產業復建及救助相關工作,使新復養的石斑魚在災後10個月就恢復供應上市。99年出口7,958噸,比96年增加58.5倍;出口產值24億元,是96年的87倍,成長還是很旺。

第四、99年與大陸簽訂的ECFA,將石斑魚等五項水產品的關稅降為零,使輸出到大陸的水產品出口值增加4倍之多。去年的石斑活魚總產值增為84.5億元,和我上任前相比,成長為2倍多,提前達成總產值倍增的目標。至於出口,我上任前的96年是136噸,去年(103年)成長到17,970噸,成長1,321倍;出口值96年為2746萬元,去年成長到58.8億元,成長214倍。

馬總統表示,這些數字讓人驚嘆:「開放帶來的效益居然有這麼大!這些天量的數字,反映出這七年來我們對石斑魚養殖業努力的成效」。



中國時報【陳祐誠╱台北報導】

達美航空傳出將於5月24日停飛在台灣唯一航線(台北-東京),在台辦公室也一併撤離,形同退出台灣市場,達美昨證實消息,表示應日本要求減少進入成田機場的交通量,順勢重新布局市場。

目前達美航空在台灣僅有1條台北桃園─東京成田航線,每日固定1班,根據民航局統計,去年9至11月的載客率約有8成,旅客可在成田轉機,繼續搭乘達美飛往西雅圖、波特蘭、底特律等美國大城。

達美航空發布聲明證實5月24日停飛台灣,近期因東京成田機場交通量減少,達美將重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡,旅客未來可透過天合聯盟航空夥伴,包含中華航空與大韓航空,繼續使用航班服務。

資深旅遊業者分析,台北-東京航線票價廝殺慘烈,到日本玩的遊客一般不會選擇達美航空;若是前往美國的民眾,華航、長榮可從台灣直飛美東及美西,或是到美國轉搭國內線也很划算,達美撤出台灣市場並不意外。

雄獅旅行社指出,前天已收到達美航空的通知,由於旅行團較少選擇達美航空,影響微乎其微,會受影響的應該是自由行散客,不過現在旅客選擇多元,倒也不必太擔心。

民航局表示,已聯繫達美航空妥善處理旅客簽轉,相信對方會妥適處理。目前達美尚未統計出影響旅客人數,也還在研擬簽轉細節,預計下周一將提出具體簽轉計畫。

民航局指出,日本航線天空開放,近年又有廉航加入,儘管達美航空退出台北─東京,但飛這條線的業者很多,衝擊應不大。

達美航空於1986年首度進入台灣,當時舊譯名為「旦達航空」,1996年第一次退出台灣市場;2010年達美併購西北航空,順勢接手航線重返台灣市場,今年5月將是它第二次退出台灣。

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